扫一扫,慧博手机终端下载!
位置: 首页 > 行业分析 > 正文

电气设备行业研究报告:万联证券-燃料电池行业投资策略报告之五:产业集群促进氢能降本,补贴助力加氢站建设-200401

行业名称: 电气设备行业 股票代码: 分享时间:2020-04-01 17:38:06
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 陈雯
研报出处: 万联证券 研报页数: 16 页 推荐评级: 强于大市
研报大小: 1,003 KB 分享者: zjt****230 我要报错
如需数据加工服务,数据接口服务,请联系客服电话: 400-806-1866

【研究报告内容摘要】

  行业核心观点:
  尽管我国的加氢站建设速度加快,但数量上仍低于日本和德国,且存在地区间分布不均衡的特点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】目前我国的氢燃料电池产业已形成了地区产业集群,各具不同的优势,各地相继推出政策扶持氢能产业园,整体并未形成很清晰的协同发展体系,但考虑到现在氢燃料电池产业仍处于导入期,在政策指导和补贴支持下,未来仍具较大的发展空间。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
  投资要点:
  国补+地补力度不弱日本,加氢站建设正值黄金期:目前我国最新国补方案还未正式出台,但各地的补贴政策早已确定,对于大于500kg/d的固定式加氢站平均地补约400万元,国补+地补的补贴力度与日本前期推广加氢站建设的力度相比不逞多让,我们认为按照目前的趋势来看,加氢站建设正处于行业发展的黄金期,随着氢能产业的不断推进,设备国产替代进程加快,加氢站建设和运营成本下降,补贴力度或将不断下滑。
  各地补贴方案大同小异,运营补贴退坡严重:(1)35MPa固定式加氢站建设补贴主要按照日加注量<500kg和≥500kg两类划分,根据地区不同补贴金额在100万-300万元、200万-600万元不等;(2)70MPa固定式加氢站建设补贴主要按照日加注量200kg和400kg两类划分,根据地区不同补贴金额最高分别为200万元、400万元;(3)撬装式加氢站建设补贴的日加注量要求约在300-500kg,根据地区不同补贴金额在50-250万元不等;(4)加氢站运营补贴方面,2020年各地区加氢站氢气销售价格约35-46元/公斤,补贴约为10元/公斤,补贴力度相较于2019年有较大下滑。
  华东地区具有丰富的副产氢,低成本氢源带动产业发展:华东地区具有得天独厚的氢气资源,国内大部分丙烷脱氢和乙烷裂解项目均落地于此。我们认为成本较低的工业副产氢适合大规模推广,成为短中期内有效供氢主体,华东地区完善的燃料电池产业的布局加上低成本的副产氢资源,将会极大地推动产业的发展,完善加氢站建设网络。
  风险因素:政策支持力度低于预期、宏观经济景气度下行、加氢站建设不及预期、制氢成本下降幅度不及预期。

推荐给朋友:
我要上传
用户已上传 11,410,411 份投研文档
云文档管理
设为首页 加入收藏 联系我们 反馈建议 招贤纳士 合作加盟 免责声明
客服电话:400-806-1866     客服QQ:1223022    客服Email:hbzixun@126.com
Copyright@2002-2024 Microbell.com 备案序号:冀ICP备13013820号-2   冀公网安备:13060202000665
本网站用于投资学习与研究用途,如果您的文章和报告不愿意在我们平台展示,请联系我们,谢谢!

不良信息举报电话:400-806-1866 举报邮箱:hbzixun@126.com