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根据中国铁路官方微信，中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
事项点评
我们选取会议报告中几个关键数据进行解读。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
 ●最终端的需求：客货运依然维持增长。2017年旅客发送量30.39亿人次，同比增长9.6%；其中动车组17.13亿人次，同比增长18.7%；货物发送量29.18亿吨，同比增长10.1%。2018年预计旅客发送量32.5亿人次，同比增长6.9%；货物发送量30.2亿吨，同比增长3.5%；整个铁路客货运依然维持较高的增速。
 ● 2018年铁路固定资产投资略有下降。2017年全国铁路行业固定资产投资8010亿元，同比基本持平。2018年预计7320亿元，同比下降8.6%。四年以来首次低于8000亿元。
 ●动车组投放先导指标：2018年投产新线大幅度增长。2017年投产新线3038公里（2016年为3281公里），2018年4000公里，同比增长31.7%。2018年整个铁路投产新线里程拐点向上，其中最主要贡献为高铁，2018年高铁投产新线里程预计为3500公里，投产里程大幅度增加，高铁建设进入收获期，其作为动车组投放的先导指标，预计2018年整个动车组招标和投放数量将大幅度改善。
 ●动车组：招标数量向上，复兴号成为未来的绝对主力。到2020年动车组保有量将达到3800标准列左右，2017年整个动车组招标数量为311列，预计未来3年每年有望保持350-400列的招标量。到2020年复兴号保有量900标准列以上，今年以来复兴号动车组招标达225标准列，以此来推算复兴号动车组未来将成为招标的主力军。
 ●投资建议：2018年高铁投产新线大幅度增长，未来动车组招标数量边际向上明确，行业基本面改善明显。行业内上市公司在2018年业绩拐点向上，行业有望迎来基本面和催化剂双向的推动。我们建议重点关注具有核心竞争力的轨交产业链公司：中国中车（601766）、康尼机电（603111）、永贵电器（300351）。
风险提示。高铁动车组招标不达预期。