事件
　　9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，目标2020年完成“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”和“全国123出行快货物流圈”。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
　　点评
　　交通建设三大看点：
　　1）决战十三五规划最后两年：2018年全国铁路营业里程达13.2万公里，高铁营业总里程3万公里，自十三五规划以来平均每年新增0.36-0.37万公里，高铁营运里程已提前完成，19-20年剩余铁路总里程1.8万公里（平均每年0.9万公里，保守估计约4500-5400亿）；公路里程达485万公里，高速公路里程达14.3万公里，十三五以来每年平均新增9万公里，高速公路0.63万公里，19-20年剩余里程15万公里，其中高速公路0.7万公里（平均每年7.5万公里，高速公路0.35万公里，高速部分保守估计约年均2800-4550亿）。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）从规划进程来看，19-20年年均剩余规划里程虽然放缓，但这两年是本轮五年规划的最后两年，也是衔接十四五的预备期，各大工程进度有望快速推进，各企业或将积极储备订单。
　　2）城市群一体化交通网加速建设：推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城轨等融合发展，加强公路与城市道路衔接。从政策面来看，近期推进力度较大板块为长三角、粤港澳、西部、六省自贸区建设等。从子板块来看，审批恢复后加速释放的城轨板块，以及枢纽连接系统中较为重要的高速公路将率先受益。
　　3）打造全球化国际交通枢纽：以发展枢纽经济为目的，航空、港口等子行业建设有望有所突破，推进与周边国家互联互通。今年一带一路峰会后海外项目明显加速。1-7月一带一路沿线国家新签订单增速达26.5%，大幅扭转去年下降近27%的情况，央企上半年海外订单已有所改善。政策持续加码下，预计后续回款也将有所改善。
　　另一方面，近日五部门联合推进铁路专用线建设，要求尽快打通铁路运输“最后一公里”，19-20年推动先行实施的项目数目127个，总里程约1586公里，预计金额约1110-2062亿元，该类铁路项目周期较普通项目相对较短，结转加快，预计将为近年铁路建设增添活力。
　　建议关注
　　中国建筑：机场枢纽等建设实力凸显，海外订单持续发力；
　　中国铁建、中国中铁：重大项目资金率先改善预期下，布局全国基建建设，特别是铁路、市域快轨、城轨等版块；
　　山东路桥：城市群交通网建设推进下，作为区域性头部企业，受益省内高速公路十三五规划建设进程，预计近年加速释放；
　　中设集团、苏交科：地处长三角，具备区位优势，设计版块实力凸显。
　　风险提示
　　基建投资下滑