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交通运输行业研究报告:安信证券-交通运输行业:大兴机场正式通航,双11物流备战启动-190929

行业名称: 交通运输行业 股票代码: 分享时间:2019-09-29 13:42:42
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 明兴
研报出处: 安信证券 研报页数: 17 页 推荐评级: 领先大市-A
研报大小: 1,888 KB 分享者: yrf****107 我要报错
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【研究报告内容摘要】

  ■快递:行业旺季将至,“双11”快递服务动员会召开,持续推荐行业龙头。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周,2019年“双11”快递服务动员会在杭州召开,会议强调,坚决执行“错峰发货、均衡推进”的工作机制;要切实保障末端服务网络稳定,加强末端能力投入,维护末端生存权益,不随意罚款、不随意下调派费等。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)由于拼多多等电商新贵的崛起,预计今年“双11”快递行业增速仍将维持高增长,同时行业将统筹落实调度计划来应对旺季生产,运营效率与服务有望进一步改善。8月各家快递量增速/环比7月增速变化:顺丰+32.8%/+10.2pts,韵达+45.1%/-11pts、申通+55.6%/+3.4pts、圆通+48.9%/+7.3pts。快递行业保持较高景气度,逐步进入旺季后价格战有望缓解,短期关注行业旺季可能的提价催化,精选优质龙头,继续首推韵达股份(经营稳健,精细化管理突出),量增速回升、盈利有望逐季改善的顺丰控股、关注低估值圆通、申通。
  ■机场:大兴机场正式通航,国庆出游带来客流量增长,关注机场龙头。9月25日,北京大兴国际机场正式投运,北京进入航空交通“双枢纽”时代,2019年冬春航季,北京大兴机场预计开通116条航线,预计到2022年,机场旅客吞吐量将达到4500万人次,国际航班占比20%;到2025年,旅客吞吐量将达到7200万人次。8月上海机场旅客吞吐量同比+0.95%,飞机起降架次同比+0.16%;白云机场旅客吞吐量同比+6.5%,飞机起降架次同比+3.4%;深圳机场旅客吞吐量同比+9.2%,飞机起降架次同比+5.8%;厦门空港旅客吞吐量同比+1.16%,飞机起降架次同比-0.41%,其中广深地区机场客流增长较为显著。短期行业有望受益“十一”黄金周旅游、探亲客流量增长,长期在于免税业务提升机场盈利能力,重点关注机场龙头上海机场、白云机场。
  ■航空:预计国庆黄金周民航客流量稳定增长、票价下滑,大兴机场投运或影响三大航竞争格局。根据携程发布的《2019国庆旅游趋势预测报告》,今年“十一”黄金周期间,我国将有8亿人次出游,而坐飞机仍是重要的出行方式。根据环球网报道,国航的运力投入同比去年有较大增长,共计划执行航班任务1.45万次,投入座位数300万个;南航“十一”期间运力增幅约11%,预计旅客量总人数同比增幅10%。国庆期间国际及港澳台航线机票预订平均含税价格为1157.29元,同比下降约200元,国内航线机票预订平均裸票价格837.32元,同比下降约50元。随着大兴机场的通航,三大航均将入驻,竞争格局或将变化:南航集团将拥有40%的时刻资源,成为大兴机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司;东航将从2019年冬航季起,在大兴机场每天运行22班航班,传统京沪航线仍留守首都机场;国航将从2019年冬航季起,在大兴新机场新增部分国内航线航班,国航与东航均成为京沪四场运营的航企。当前航空估值(PB)处于较低水平,需求一旦回暖建议积极关注三大航及春秋、吉祥。
  ■航运:油运运价持续快速上涨,关注旺季表现。本周原油运输指数BDTI指数为935.00点,较上周+12.92%;BCTI指数为465.00点,较上周+3.10%;VLCC-TCE价格达5万美元/日;BDI指数为1857.00点,较上周-12.86%;CCFI指数为807.84点,较上周-1.28%。航运板块建议关注旺季表现,下半年航运进入旺季,2020年IMO环保公约临近,油运行业供给受到压制,运价有望持续上涨。
  ■公路铁路:浩吉铁路开通运营,国内新增煤运大通道。9月28日浩吉铁路开通运营,开通初期开办车站77座,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。浩吉铁路的开通标志着我国新建成一条重要的中部煤运大通道,将进一步提升煤运效率,但同时也会对原本运量过剩的线路形成分流与竞争。铁路板块重点关注铁路改革的推进,持续关注京沪高铁上市带来的行业估值水平提升;公路板块关注经营稳健与高股息率公司。
  本周投资策略:快递行业保持高景气,逐步进入旺季后价格战有望缓解,短期关注行业旺季可能的提价催化;国庆黄金周刺激出行增长,建议关注机场、快递板块;本周组合:韵达股份、顺丰控股、上海机场、白云机场。
  ■风险提示:
  宏观经济下滑风险,将会对交运整体需求造成较大影响。
  快递行业价格竞争超出市场预期。目前快递行业价格战总体可控,但并不排除大规模价格战,侵蚀上市公司利润。
  油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本,可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。
  

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